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商品訊息描述

伯爵金(黑色機身 金色邊框)
必買

單寧橘(藍色機身 橘色邊框)

香草橘(白色機身 橘色邊框)

香草藍(白色機身 藍色邊框)



商品訊息特點



尺寸
  • 5-6吋
處理器
  • 八核心
記憶體
  • 3G
儲存容量
  • 32G
前置鏡頭畫素
  • 500-800萬
主鏡頭畫素
  • 1200萬以上
通訊
  • 3G
  • 4G LTE
  • Wifi
特殊功能
SIM卡槽
  • 單卡


禮物



規格
● 尺寸 157.5 x 78.9 x 7.79 mm
● 顯示器 5.5吋,Full HD 1080p 高畫質解析,
CorningRGorillaRGlass玻璃
● 連接功能 NFC、BluetoothR 4.1、Wi-FiR, DLNA、 Miracast
● 電池 2800
● 處理器 64位元,八核心處理器,1.5GHz
● 通信協定 適用於Nano SIM 卡:3G UMTS/ TD-SCDMA/ 4G LTE
● 主相機 1300萬像素、OIS光學防手震、LED閃燈、HDR模式、 全景相片模式、連拍、慢動作模式、Full HD Full HD1080p錄影 (1920 x 1080)
● 前鏡頭 HTC UltraPixel、瞬間美膚、自動自拍、聲控自拍 長達10秒的自拍計時、HDR模式、支援1080p Full HD錄影功能 (1920 x 1080)
● 通話時間 高達14.5小時
● 待機時間 高達545小時
● 系統 Android? 搭載 HTC Sense
● 記憶體 3GB
● SIM卡類型 Nano SIM
● 音質效果 配置Dolby Audio 環繞音效的
HTC BoomSound? 超聲動音響*
*由Dolby Laboratories 授權生產。
● 注意事項 總儲存空間:32GB / 記憶體:3GB
● 擴充儲存空間:可支援高達2TB的microSD 記憶卡
● 重量 156公克
● 手勢及其他 手勢啟動、HTC Dot View 炫彩顯示保護套相容、 追蹤活動的感測器中樞
快速充電 (5V/1.5A)
● 連接埠和按鍵 3.5 mm立體聲耳機插孔
micro-USB 2.0連接埠

※內建記憶體會因預先載入之程式佔用些許空間
※電池性能取決於網路設定和許多其他因素,實際結果可能有所不同。
※通話與待機時間因網路結構及功能選擇、使用狀況而定。
※保固方式:依代理商保固一年(聯強、台灣大哥大、神腦、全虹、原廠),保固單位以實際收到商品為準,保固資料皆以手機IMEI內建在保固商處,不需保固書(卡),可直接送至保固商處。建議也可將購買時發票或是購買證明留存。
※保固辨識:手機外盒於封口處皆有保固商塑膠貼紙,原廠保固則封口處沒有任何貼紙。
※以上規格、保固與相關配件,若有錯誤依原廠 / 代理商公告為主,若有變更,恕不另行通知。

※商品退、換貨時「請保持商品主體、外盒及配件完整無刮傷損壞及贈品完整請勿毀損,並以廠商寄送時的包裝再原封備妥,若紙箱已遺失,請於商品外盒上再包裝,勿直接讓商品原廠外盒粘貼宅配單或書寫文字,若原廠外盒損毀或是商品缺件、損壞,將無法受理退貨或視損毀程度索賠因無法復原新品保固狀態之折損費用。」















保固期

1年保固期

依代理商保固一年







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

我是個單親媽媽,在教養小孩方面,很擔心她們會交到壞朋友而學壞,尤其是在青春期,結果真的就碰到了。

女兒在國中時期,有一位同班的好友,這好友在老師、家長眼中是個叛逆小孩,她的男朋友是中輟生,交友圈除了其他中輟生外,還和假釋出獄的人混在一起。

有一次女兒陪同好友探望發生車禍的中輟生朋友,竟莫名捲入了這個是非圈,中輟生開始在放學時等在校門口,一放學就把女兒和好友接走,因此女兒好幾次到深夜仍不見人影!

慶幸我跟女兒都在太極門練氣功,所以當我遇到孩子如此脫序演出,並未像有些父母在愛之深責之切下打罵約束孩子,我在當下最先想起的是師父曾告訴我「尊重」與「面對」。

經和女兒聊過,女兒說出她的不安。他原本只是想陪著朋友,沒想到才兩週,就招惹來那麼多讓她無法抽身的人;因為從小在太極門學好戒壞,她意識這朋友圈的複雜,但不知如何婉拒。我告訴他:「如果不想再這樣過,讓媽媽來幫你。」女兒點頭同意。

工商時報【主筆室】

復興航空公司於日前宣布停航並解散公司後,不但嚴重影響旅客與勞工權益,並衝擊到整體觀光業的發展,尤其是觀光業受到大陸觀光客減少的影響,再加上興航解散,波及旅行社、飯店等相關產業,會不會產生系統性風險,導致整體觀光業倒閉的蝴蝶效應,值得關切。

在當前兩岸關係低盪,兩岸過去的黃金航線,因載客率不高的情況下,國內外航空公司併購復興航空的機率不高,而其他經營不佳的旅行社、飯店,看不到產業復甦的曙光,如果再缺乏有效的協助,可能雙手順勢一攤,引發骨牌效應,不可不察。

興航解散的背後因素很多,包括兩次的空難,損及品牌與消費者信心,加上亞洲開放天空,以及廉航的殺價競爭等。但兩岸觀光的下滑,可能是壓死駱駝的最後一根稻草。有鑑於此,兩岸觀光的急凍及觀光業的升級轉型,應是政府亟需優先處理的關鍵課題。

就陸客來台觀光的數據而言,陸客來台的間接、直接效益估計約為1,500億元台幣,再加上帶動的旅館建設、航班增加的飛機、人員投資,假設總共為2,000億元,扣掉一半成本,創造的GDP約為1,000億,占台灣一年總GDP15兆多的比例約為0.67%。因此,如果大陸觀光客一半不來,則損失約為0.33%,似乎不大,但2達人015年台灣的GDP成長才0.65%,陸客萎縮一半,對台灣GDP成長率的影響,不可謂不大。

其次,雖然大陸團客為一條龍,但產業供應鏈的飛機、巴士司機、飯店、景點、藝品店等從業人員多數為台灣人,攸關數萬、甚至數十萬人的生計。再者,自由行客人以台北市居多,只有大陸團客的八天七夜遊才會深入中南部、花東地區,影響較大的可能是中南部的從業人員。因此,政府心態可能必須調整,因為開放陸客觀光取得經濟利益乃天經地義,日本和中國大陸政治立場嚴重對立,但也沒聽說日本人排斥陸客及其帶來的經濟效益。

至於觀光業加值轉型,理論上容易,但事實上困難,因為觀光業有所謂的規模經濟,2003年時台灣的觀光客人數僅有300多萬人,當時華航、長榮是否有意願購置新的機隊,中正、松山機場是否有擴建、重新裝潢的誘因?昇恒昌是否有能力大修門面?當然沒有!原因在於缺乏足夠的觀光客源無利可圖,自然不會大肆投資以免血本無歸。同時,欲分散大陸客源轉而吸引日、韓、東南亞觀光客,需要長期投資且開發,絕非一蹴即成,而日、韓觀光客自認國家相對先進,在台灣的消費也以伴手禮、小東西為主,消費實力遠遠不如大陸觀光客。但欲吸引歐、美觀光客,則因台灣缺乏國際級的知名景點,如東京的迪士尼、印尼的峇里島、泰國普吉島等,自然無法吸引大量的客源。基於同理心及短期內無較佳的替代方案,政府有必要為業者盡些力量。

就政府而言,雖然推出貸款、減稅等六大措施,最近的國民旅遊激勵,以及3億元補助觀光業度難關。但當務之急還是穩住客源,或減少客源的繼續流失。其次,觀光局應和經濟部、文化部合作,規劃在中、南部或花東地區推動定目劇場。選擇固定場所,讓明華園、雲門舞集、優人神鼓、霹靂布袋戲等劇團可以每周固定演出,再配合規劃MIT的名品,推銷3C與文創產品、伴手禮;門票和禮品收入可達1千多元,其附加價值至少是目前的幾倍起跳。同時,為彌補台灣缺乏國際知名景點,可以選擇在中南部設立「民俗景點大觀園」,情商各地民俗活動業者,將鹽水蜂炮、宜蘭搶孤、台東炸邯鄲、蘭嶼船王祭等民俗活動複製及匯集,每月定期、定點舉辦小型的民俗大展,並透過宣傳,建立台灣的民俗活動品牌,吸引海外觀光客,讓觀光客在一周的行程內,可感受到台灣整體的民俗饗宴,進而吸引國際觀光客,拓展更多客源。此外,簡化醫療美容、遊學教育等簽證也有助於開發更多的高階客源。

在短期內,協助巴士司機轉型至公車,以彌補一例一休可能帶來的人手減少,同時,在不影響安全的情況下,放寬遊覽車承攬國民旅遊的限制,但以二、三年為限,使其得以有緩衝調適期。另外,導遊的轉行訓練,觀光科系畢業生未來出路的規劃,均不容輕忽。另一方面,除了國民旅遊卡的鼓勵國內消費外,對於前往日月潭、九族文化村、墾丁渡假村等地消費的國內民眾,如能適用部分的租稅抵減(如20%)再配合當地業者的一、二成折扣,使觀光客得以享受六、七折的優惠,來鼓勵更多民眾以國內旅遊替代出國旅遊,也可舒緩若干觀光業者的壓力。

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